航空插頭的五種接觸件結構形式
發(fā)布人：航宇接插件 日期：2023-07-29 瀏覽量：2066
航插又被稱為航空插頭，是源于軍工的一種專業(yè)連接器，可通過母頭的彈性接觸件與公座的剛性接觸件之間的彈性接觸實現(xiàn)電路互連。其中母頭的彈性接觸體結構主要包括：
一、 懸臂式插孔：
懸臂式插孔又稱集束式多彈性接點插孔，主要結構形式是在圓柱形插孔的接觸端開2-8個均勻分面的等分槽，也就是分瓣，用機械方法使分瓣向中心收口，使其達到規(guī)定的接觸正壓力或分離力，通常用于大電流場合。
二、 線簧式插孔：
線簧式插孔結構形式是在圓筒形插孔內(nèi)通過滾壓的機械連接方式，將線簧組件固定在接觸體中，它的特點是具有柔和的插拔力，較小的接觸電阻和較高的機械壽命。一般以5或5根以上的鈹青銅簧按15°的夾角軸線均勻布于內(nèi)套筒內(nèi)壁，并形成鼓狀雙曲接觸面，這些雙曲接觸面與插針工作表面充分接觸，實現(xiàn)電信號的傳輸。線簧式插孔由于結構特點難以滿足φ0.40以下的小規(guī)格插孔制作，并且也不適用于高密度或超高密度航空插頭上。
三、 冠簧式插孔：
冠簧式插孔主要結構形式就是在圓筒形插孔內(nèi)放入一個鈹青銅冠簧簧片，簧片的形狀為中間向內(nèi)圓弧狀彎曲的圓柱體，在圓筒的前端孔腔內(nèi)有一圓槽，利用簧片自身向外的彈力，將簧片固定在圓槽內(nèi)。冠簧式插孔由于與插針接觸面積較大、插拔力柔和、軟小接觸電阻和較高的機械等點（接觸壽命1000次以上） 廣泛應用于大電流的場合。冠簧插孔的結構與工藝相對簡單，現(xiàn)在小型的接觸體的應用也逐步增多，也有替換線簧插孔的趨勢。
四、 爪簧式插孔：
爪簧式插孔由插孔基體和爪簧簧片兩部分組成，插孔基體為圓筒狀，爪狀簧片安裝在接觸端口內(nèi)，簧片可以用自身彈性固定在圓筒內(nèi)，也可以強壓進圓筒內(nèi)，簧片的彈力大小取決于彈性爪的寬度、數(shù)量、圓弧尺寸以及簧片材料。它的特點是接觸點多、插拔柔和、機械壽命高等，廣泛應用于中小型連接器航空插頭，適用于φ0.40mm-φ3mm的插孔上，接觸壽命可達1000次以上。
五、扭簧式插孔：
扭簧式插孔的主要結構是在圓柱形插孔內(nèi)，簧片以縱向等份排列 ，并被扭以雙曲面的形態(tài)，簧片近乎整圓的對接，簧片固定在銅套上，銅套與簧片一起壓進圓柱形插孔，它的特點是相對其它結構插孔，它擁有比較多的接觸點，插拔非常柔和，當與插針接合時，不斷加大的交錯接觸點會減少點接觸產(chǎn)生的電弧和壓降，整個結構穩(wěn)定又富有彈性，動態(tài)接觸電阻很低，隨之帶來的好處就是溫升很低，廣泛應用于大電流連接器產(chǎn)品上，如新能源汽車主輸入輸出接頭。
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