哪些因素影響軍用航空插頭的插拔力
發(fā)布人：航宇接插件 日期：2021-09-08 瀏覽量：3415
一、接觸壓力
接觸壓力是影響接觸電阻的主要因素，也是控制插入和拔出力的重要因素。 它主要受材料特性，加工技術(shù)和觸點變形的影響。 材料的彈性越好，產(chǎn)生的彈性就越大，同時，材料的狀態(tài)也會影響接觸壓力。 軟質(zhì)材料的拉伸強度低，但伸長率高。 當接觸的形狀更復雜時，通常首先對材料進行退火以提高材料的成型性能。 完成加工后的回火以提高觸點的彈性，以便可以將觸點的形狀設(shè)計為不斷變化，但是良好的設(shè)計應(yīng)在確保觸點的接觸壓力的同時滿足其他特性。
二、聯(lián)系人數(shù)
觸點確保航空插頭信號，電源等的傳導，并且也是影響拔出力的主要因素。 觸點數(shù)量越多，航空插頭的拔出力越大，尤其是高頻觸點的數(shù)量越大。 例如，對于某航空插頭，8＃高頻外孔觸頭的單插力指數(shù)為5N，22D低頻觸頭的單插力指數(shù)為0.5N。 該力大約是低頻觸點拉出力的10倍。 因此，航空插頭觸點的數(shù)量，尤其是高頻觸點的數(shù)量，直接影響拔出力。
三、接觸點的配合誤差
由于存在組裝錯誤和航空插頭的制造錯誤，因此在插入和拔出過程中，觸頭易于出現(xiàn)針腳偏斜，并且在針腳與插座壁之間會產(chǎn)生額外的擠壓力。 一方面，這會導致插入和拔出力的增加，另一方面，可能會出現(xiàn)諸如接觸斷裂，銷釘收縮，疲勞損壞等現(xiàn)象，嚴重影響航空插頭的使用壽命。 確定了影響插入和拔出力的上述三個重要因素后，盡可能降低觸點的配合誤差成為我們研究的重點。
四、表面摩擦系數(shù)
由于航空插頭在使用過程中經(jīng)常被插入和分離，因此插拔力成為影響航空插頭可靠性的重要因素之一。 航空插頭的堵塞力可以看作是摩擦力，摩擦力的大小直接關(guān)系到接觸面之間的正壓力和摩擦系數(shù)。 影響接觸件摩擦系數(shù)的因素包括接觸件的材料，表面粗糙度和表面處理。 大的表面粗糙度一方面將增加航空插頭的插入和拔出力，另一方面，觸點上的磨損也將很大，從而影響航空插頭的插入損耗。 另外，較大的表面摩擦系數(shù)也會影響接觸壽命。 因此，應(yīng)采取相關(guān)措施以小化觸點的粗糙度。
