關(guān)于航空插頭發(fā)熱原因及解決辦法介紹

航空插頭是連接電氣線路的機電元件，內(nèi)部有電流經(jīng)過，具有導電性。在低于額定電流情況下，一般都能正常工作，為滿足額定電流要求，設計過程中，會通過熱設計來滿足要求，因此當接觸對有電流流過時，由于存在異體電阻和接觸電阻，接觸對會發(fā)熱，這種發(fā)熱屬于一種很正常的現(xiàn)象，但是一旦發(fā)熱超過了一定極限，就會破壞絕緣和形成接觸對表面鍍層的軟化，造成故障，因此一定要阻止過熱現(xiàn)象發(fā)生。

航空插頭使用過程中若發(fā)現(xiàn)有故障苗頭，應拆開電源線并擰下插座內(nèi)導電柱，再用零號砂布或研磨膏打磨至光亮，接著將電源線、導線、接線螺絲、導電柱的氧化層去掉，減少接觸電阻可防止過熱現(xiàn)象發(fā)生。還可以在電源線接頭片和電熱水器的插座導線柱上涂抹少許導電膏。如果航空插頭上舌片、接線螺絲、導電柱燒損比較嚴重，應立即更換同規(guī)格的。

為避免航空插頭內(nèi)部發(fā)熱超過設計規(guī)定值，在選擇時如果選用的是多芯航空插頭，那么額定電流必須要降額使用，尤其是在大電流場合中更要引起重視，例如：是φ3.5mm接觸對，一般規(guī)定其額定電流為50A，但是若是5芯，必須要降額33%使用，也就是說每芯額定電流只有38A，一般芯數(shù)越多，降額幅度就越大。