航空插頭的分類應(yīng)用以及接線端子選擇

　　 航空插頭通常是作為信號(hào)傳輸來應(yīng)用的。信號(hào)傳送分為仿真信號(hào)傳送以及數(shù)字信號(hào)傳送這兩類。用于信號(hào)傳輸主要是為了保護(hù)所傳送的電壓脈沖信號(hào)的完整性，而數(shù)據(jù)脈沖的傳遞速度比仿真信號(hào)的快很多，有的數(shù)據(jù)脈沖在電連接器中的傳遞速度接近了近千億分之一秒的范圍。

　　 當(dāng)高速數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中使用航空插頭或者線纜裝配互相聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，此時(shí)連接器的性能會(huì)發(fā)生變化，重要的是電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音。線纜在使用過程中要對(duì)串音要進(jìn)行控制，由于電阻的幾何外形都是不一樣的，很難做到完全統(tǒng)一，同時(shí)連接器的尺寸在逐漸變小，這也是為什么在高速數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸過程中特征阻抗顯得尤為重要的原因，而且在線纜中，特征阻抗很容易控制，但是線纜的長(zhǎng)度會(huì)引起潛在的串音，因此串音的控制也很重要。

　　 為了正確選擇和使用航空插頭，保證電路的可靠性，在選擇航空插頭接線端子時(shí)，首先要考慮到的問題是連接器自身的電氣參數(shù)。航空插頭的電氣參數(shù)主要有：額定電壓、額定電流、接觸電阻和屏蔽性。額定電壓、電流是需要考慮的，因?yàn)樵谙嗤哪蛪褐笜?biāo)下，如果使用的環(huán)境和安全要求不同，使用時(shí)的高工作電壓是不同的。要限制額定電流，實(shí)際上是要限制航空插頭內(nèi)部的溫升要不超過設(shè)計(jì)的規(guī)定值，值得注意的是，如果是多芯電連接器，要保證溫升不超過設(shè)計(jì)規(guī)定值，必須下降額定電流。

　　 選擇航空插頭接線端子時(shí)，主要根據(jù)用戶電線或許電纜的外徑和外殼的固定要求、體積、重量以及是否需要連接金屬軟管等方面加以選擇，有的也會(huì)對(duì)美觀、造型、顏色等方面有要求，選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。