航空插頭插座額外工作電流控制電壓的運(yùn)用

航空插頭可分為低頻和高頻，航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。選擇低頻電連接器時(shí)，首先要考慮的是電參數(shù)。其次，根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境和安全要求，航空插頭和插座應(yīng)選擇額外的電壓和電流。對(duì)于多芯連接器，應(yīng)降低額外電流，這是選擇器件的方法和形狀。

如果增加低頻航空插頭的接觸對(duì)數(shù)，將增加體積，并相應(yīng)增加總分離力，根據(jù)電路的需要選擇航空插頭插座，在選擇接觸對(duì)數(shù)時(shí)還要考慮接觸對(duì)的大小和總分離力。如果某一設(shè)備對(duì)可靠性的要求很高，但航空插座的體積也允許情況下可以采用兩對(duì)接觸式并聯(lián)方式，以提高連接的可靠性。

由于觸摸對(duì)在受到振蕩、沖擊和撞擊時(shí)會(huì)瞬間斷裂，因此認(rèn)為應(yīng)用可靠性高，還應(yīng)考慮在頻率和加速度規(guī)則的情況下，觸摸對(duì)在振蕩、沖擊和撞擊時(shí)的電氣連續(xù)性。判斷觸對(duì)瞬間斷線的主要依據(jù)是航空插頭插座的持續(xù)時(shí)間和壓降，兩者缺一不可。規(guī)則的瞬斷時(shí)間一般為1μS、10μS、100μS、1ms和10 ms，在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，如果閉合觸摸對(duì)兩端的壓降超過電源電動(dòng)勢(shì)的50%，那么我們就可以判斷閉合觸摸對(duì)的瞬斷。